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今年8月国内皮卡终端销量为23187辆,同比去年同期销量下滑9.42%,1-8月期间总销量为253210辆,同比去年同期销量增长8.41%。面对国六排放升级后市场中用户可选车型较少,以及传统淡季市场的影响,8月皮卡市场的表现同比去年呈下滑趋势。不过,今年前8月皮卡市场的总销量同比去年依旧呈上升的趋势。

*注:本文皮卡终端销量所包含的详细分类车型为:多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车

日前,小编整理了我国皮卡企业的市占率情况,更加直观的对皮卡行业进行深层了解。

皮卡企业市占比一览 8月长城占近40 江铃下滑严重-图1

本篇看点集结:

1.长城皮卡8月份市占率创新高,接近40%

2.长城、江西五十铃、郑州日产、福田汽车、长安、上汽大通皮卡8月份市占率同比增长;

3.1-8月,长城、郑州日产、长安、江西五十铃、上汽大通皮卡市占率同比增长;

4.江铃皮卡市占率下滑严重,被抢夺3.5%左右的份额。

皮卡企业市占比一览 8月长城占近40 江铃下滑严重-图2

皮卡企业市占比一览 8月长城占近40 江铃下滑严重-图3

8月份,国六皮卡被用户的接受度逐渐升高。据皮卡车市统计,国六皮卡共销售3964辆。得益于提前上市的完备的国六产品,长城皮卡8月份销量非常乐观,单月终端销量达9242辆,39.86%的市占率创新高,缔造了8月份皮卡市场“每5位用户中就有2位选择长城皮卡”的传奇。

皮卡企业市占比一览 8月长城占近40 江铃下滑严重-图4

长城风骏7柴/汽油双国六皮卡表现优异,仅国六车型就有3212辆的销量。同时这也是促进长城皮卡侵占更多市场份额的重要因素。目前,长城炮乘用皮卡已经正式上市,且新车订单数不断增长。长城商用皮卡将在10月份正式上市。未来,长城炮品牌有足够的实力进一步刺激皮卡市场消费,提升长城皮卡的市占率

皮卡企业市占比一览 8月长城占近40 江铃下滑严重-图5

江西五十铃皮卡8月份市占率破10%,江西五十铃自今年5月21日推出全系新款皮卡后已经连续4个月销量同比正增长。9-11月份,江西五十铃将陆续推出瑞迈S、铃拓、D-MAX国六版车型,未来,更加完善的产品品系有助于该品牌蚕食更大的市场份额。

今年以来,郑州日产皮卡市占率增幅明显。1-8月,郑州日产皮卡市占率为10.62%,同比增长1.78%。在我国各大皮卡企业纷纷推新之际,郑州日产能够脱颖而出,保持稳定的市场表现,品牌魅力不容小觑。目前,锐骐6国六版已经正式接受预定,不久后,纳瓦拉国六版将重磅登场,助力郑州日产深耕国六区域。

皮卡企业市占比一览 8月长城占近40 江铃下滑严重-图6

上汽大通皮卡市占率进一步扩大,值得说明的是,8月期间上汽大通T70皮卡共实现皮卡销量216辆。该车是上汽大通的首款柴油国六皮卡,凭借上汽π高性能发动机满足了当前皮卡用户对于国六皮卡的用车需求。同时,上汽大通T70皮卡还是目前市场中唯一一款柴油国六自动挡皮卡。

皮卡企业市占比一览 8月长城占近40 江铃下滑严重-图7

今年,北京这一特殊市场的爆发,让长安皮卡获利不少。1-8月,长安皮卡市占率增长了1.46%,终端总销量排行第六。

当然,市占率有升则有降。令人遗憾的是,作为我国“行业老二”的江铃皮卡,市场份额占比出现了较大的下滑,降幅最大。8月份,江铃皮卡市占率为14.59%,同比下滑3.44%。由于江铃皮卡基数较大,其丢失了3296辆的销量,销量降幅同为最大。

接下来,长城炮商用皮卡、福田拓陆者全新大皮卡、长安凯程F70、江西五十铃瑞迈S/铃拓/D-MAX国六皮卡等将陆续登场,国内皮卡市场又将迎来激烈竞争,谁将进一步侵占市场份额?国内皮卡市场表现未来可期!

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